통,번역 및 기타 문의 : donsmoscow@gmail.com
인스타그램: https://www.instagram.com/aboutrussia_kr/
여러분의 광고 클릭은 블로그 운영에 큰 힘이 됩니다.
Ваш клик на рекламу поможет улучшению качества блога.
핀란드 정부는 모스크바에서 출발하는 급행열차에 관심을 보였다.
핀란드 무역부 장관 빌레 스키나리는 RBK에 모스크바-헬싱키행 급행 열차 운행에 대해 러시아 정부와 논의할 의사가 있다고 전했다. 본 프로젝트는 양국의 관광 활성화를 높힐 수 있게 된다.
핀란드로 가는 급행 열차
핀란드 정부는 모스크바에서 헬싱키로 가는 급행 열차 운행에 관심을 보였고, 운행이 되면 양 도시간의 거리는 6시간으로 짧아진다. 이에 대해 핀란드 대외무역 발전부 장관 빌레 스키나리가 모스크바를 방문 후 RBK에 전했다. 이러한 전망에 대해 모스크바에서 러시아 철도청 청장 알렉 벨라제로프와 회의를 가졌다.
스키나리는 모스크바-상트페테르부르그 급행 열차 구간을 확장한다는 내용이라고 전했다. 급행 열차 운행은 2022년쯤에 시작할 것이라고 전했다. 현재 운행 구간 공사는 러시아 측에서 진행하고 있지만, 핀란드 측은 잠재적인 가능성에 관심을 가졌다. "핀란드는 이러한 프로젝트에 관심을 갖고 있습니다. 이를 통해 양국의 더 많은 관광객들이 왕래를 할 수 있게 됩니다. 우리는 러시아 정부와 논의를 진행할 준비가 되어 있습니다."라고 핀란드 장관이 설명했다. 아직, 핀란드 측에서 예측한 프로젝트 예산은 준비되지 않았다.
벨로제로프는 2022년도까지 모스크바-상트페테르부르크로 가는 새로운 급행 열차 노선 프로젝트 계획서를 준비했다. 2019년 6월 당시 전 총리 막심 아키모프가 제시한 새로운 노선 건설에 필요한 예산은 1.5조 루블이다. 헬싱키까지 연장하는 방안에 대해서도 공개적으로 예산이 평가되었다.
"핀란드 측은 헬싱키-모스크바 구간에 대한 급행 열차 운행에 대한 부분을 공식적으로 언급하였고, 양측은 인프라 구축을 위한 정보를 공유하기로 했습니다."라고 러시아 철도청 언론팀에서 전했다.
스키나리는 모스크바에 1월 15일 러시아 총리 내각이 사퇴한 날 방문했다. 장관은 총리 내각 사퇴에 대한 소식에 놀라움을 나타냈다. "물론, 예상하지 못 한 일입니다. 동시에 저는 이전과 마찬가지로 러시아의 새로운 총리 내각과 함께 일할 준비가 되어 있습니다." 라고 그는 전했다. 그는 부총리 드미트리 코작, 러시아 경제 발전부 장관 막심 아레쉬킨과 회의를 가졌다. "우리는 무역, 사업, 러시아에서 급 성장하고 있는 디지털 시장에 대해 논의했습니다." 라고 핀란드 장관이 이야기했다.
2020.01.20
В Хельсинки заинтересовались скоростной железной дорогой из Москвы
Министр торговли Вилле Скиннари рассказал РБК об обсуждении с российскими властями возможности запуска высокоскоростного поезда по маршруту Москва — Хельсинки. Проект позволил бы нарастить туристическую активность
www.rbc.ru
원문
В Хельсинки заинтересовались скоростной железной дорогой из Москвы
Министр торговли Вилле Скиннари рассказал РБК об обсуждении с российскими властями возможности запуска высокоскоростного поезда по маршруту Москва — Хельсинки. Проект позволил бы нарастить туристическую активность
Скоростной поезд в Финляндию
Финское правительство заинтересовано в запуске высокоскоростного поезда из Москвы в Хельсинки, способного преодолеть расстояние между городами за 6 часов. Об этом РБК заявил министр по делам развития и внешней торговли Финляндии Вилле Скиннари по итогам своего визита в Москву. Перспективу такой инициативы он обсудил на встрече с главой РЖД Олегом Белозеровым в российской столице.ого
Как пояснил Скиннари, речь идет о продлении ветки высокоскоростной железной дороги Москва — Санкт-Петербург, проект которой планируется представить к 2022 году. В настоящее время проектом строительства магистрали занимается российская сторона, но в Хельсинки заинтересованы его потенциальными возможностями. «У Финляндии есть интерес к такому проекту, который помог бы увеличить поток туристов в обоих направлениях, и мы готовы продолжать обсуждение [инициативы] с вашим правительством», — объяснил финский министр. Пока у финской стороны нет оценок того, во сколько может обойтись такой проект.
Ранее Белозеров сообщал, что РЖД планирует к 2022 году подготовить проект сметной документации на строительство новой высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Стоимость строительства участка ВСМ Москва — Санкт-Петербург в июне 2019 года оценивалась вице-премьером Максимом Акимовым в 1,5 трлн руб. Стоимость продления магистрали до Хельсинки публично не оценивалась.
«Подтверждаем, что финская сторона на встрече подняла вопрос о ВСМ Хельсинки-Москва, было решено обмениваться информацией о ходе инфраструктурных проектов в части высоких скоростей», — сообщили РБК в пресс-службе РЖД.
Скиннари прибыл в Москву с двухдневным визитом 15 января, в день отставки российского правительства. Министр признался, что новости об отставке кабмина во время визита застали его врасплох. «Конечно, это было неожиданно. В то же время я оцениваю контакты с российскими коллегами как плодотворные и готов работать со следующим правительством в таком же активном и открытом ключе, как и с нынешним», — отметил он. В ходе визита он провел встречи с и.о. вице-премьера Дмитрием Козаком, и.о. министра экономического развития Максимом Орешкиным. «Мы обсудили перспективы сотрудничества в сфере торговли, бизнеса, а также цифровизации — сферы, где Россия демонстрирует уверенное развитие», — рассказал финский министр.
Скиннари отметил, что Финляндия заинтересована в укреплении сотрудничества с Россией по проектам в лесной промышленности и цифровой сфере. По словам министра, у стран также есть потенциал взаимодействия при разработке новых технологий, в том числе в сфере защиты окружающей среды. Создание технологий, помогающих модернизировать традиционные отрасли производства и сокращать вредные выбросы в окружающую среду, создает новые возможности для компаний обеих стран, указал он.
Скиннари также прокомментировал перспективы работы «Росатома» в Финляндии, который участвует в строительстве АЭС «Ханхикиви». Решение о предоставлении российской компании соответствующей лицензии будет рассматриваться правительством страны, после того как вся необходимая документация проекта будет представлена правительству, сообщил министр. По его словам, главным критерием в выдаче лицензии российской компании будет играть фактор безопасности. «Ядерный регулятор STUK является независимым органом и решение правительства будет основываться на проведенном им анализе [заявки «Росатома» на лицензию для работы в Финляндии]», — сказал министр, отметив, что «получал позитивные сигналы» о процессах, касающихся проектов «Росатома».
Адаптация к санкциям
Хотя санкции продолжают оставаться объективным фактором в отношениях Москвы и ЕС, финский бизнес сумел к ним адаптироваться и сохраняет интерес к работе в России, заявил Вилле Скиннари. «Они мыслят не в краткосрочной перспективе, а планируют свои действия на десятилетия вперед», — сказал он.
«Финляндия поддерживает политику ЕС в отношении с Россией, включая санкции, но для нас очень важно сохранять диалог, искать пути разрешения конфликта на Украине», — заверил министр. «Финские компании и правительство делают то, что возможно, и даже в нынешних условиях у нас есть коридор для улучшения отношений», — добавил министр.
Скиннари отказался комментировать введенные США санкции против проекта Nord Stream 2, однако напомнил, что со своей стороны Финляндия дала проекту «зеленый свет». «Мы дали свое разрешение [на строительство проекта], исходя из юридических и экологических факторов», — пояснил он.
В 2019 году Россия экспортировала в Финляндию товаров на сумму $9,2 млрд — почти на $2 млрд меньше, чем в 2018-м. Импорт России из Финляндии составил $3,1 млрд — на $200 млн меньше, чем в 2018-м, следует из таможенной статистики внешней торговли России. Главными предметами экспорта России в Финляндию являются энергоносители, из Финляндии в Россию — автомобили и бумага.
통,번역 및 기타 문의 : donsmoscow@gmail.com
여러분의 광고 클릭은 블로그 운영에 큰 힘이 됩니다.
Ваш клик на рекламу поможет улучшению качества блога.
'러시아 뉴스 > 사회.문화' 카테고리의 다른 글
| [Izvestiya] 20년동안 천만명 감소한 우크라이나 인구, 우크라이나를 떠나는 사람들. (0) | 2020.01.24 |
|---|---|
| [TASS]모스크바의 키타이고라드 벽 복원... 키타이 = 중국? (0) | 2020.01.22 |
| [Moslenta] 발전하는 모스크바 교통망, 올해에만 20개의 기차역 개통? (0) | 2020.01.17 |
| [Gazeta]러시아국민들 : 새해 연휴가 너무 길어요!! (0) | 2020.01.15 |
| [RIA뉴스]삶이 가장 힘든 러시아인의 연령대는 언제일까? (0) | 2020.01.14 |